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泉州电动车合标发牌上路 管理办法正在制定中

时间:2021-02-20 18:27 来源:网络整理 转载:新乐资讯网
泉州电动车合标发牌上路 管理办法正在制定中

  管理办法正在制定中

  据悉,泉州中心市区电动自行车管理办法正在制定中。“合标发牌上路,超标逐渐限行”是全国各地电动自行车规范管理的大趋势。

  大势所趋:电动车数量猛增 违法率居高不下

  据介绍,泉州中心市区公共交通近年来虽然大步发展,但仍跟不上人口增加带来的出行压力,市民大多习惯于信赖个体交通工具。随着二轮摩托车的逐步退出,电动自行车已经成为市民出行主要的代步工具之一。

  泉州由于地理限制、道路原因,不少道路未设置专门的非机动车道,电动车的大量增长,造成电动车进入机动车道、人行道,与车争道、与人争道的交通安全隐患。再加上目前非机动车交通违法处罚标准较低,造成电动车违法率居高不下,常见的违法行为有逆向行驶、闯红灯、乱变道、违规载人载货、擅闯禁行区域等,并因此导致与电动车有关的交通事故频发,而电动车与行人发生交通事故后逃逸的现象也屡见不鲜。据统计,今年1至10月份,泉州市发生因电动车交通违法造成的交通事故310起,死亡40人,受伤322人。

  此外,泉州中心市区还出现一部分超标电动车从事非法营运的现象,扰乱交通秩序,还冲击了正常的客运市场。

  2010年5月和2012年3月,福州、厦门相继出台了“电动自行车管理办法”。不管是从安全的角度,还是从发展的角度,从管理的角度来讲,泉州电动车都不可能任其无序发展下去,必须规范管理,即出台与泉州实际情况符合的中心市区电动自行车管理办法。

  从源头管:不能任由超标电动车进入销售环节

  记者走访中山路电动车销售商家了解到,目前销售占大部分的仍是超标电动车。

  “管理部门要从源头管起,不能因为企业缺乏严格监管,任由大量超标电动车进入销售环节。如果商家只销售合标车,消费者也只能购买合标的电动自行车。”一位有6年电动自行车车龄的叶女士直截了当地如是说。

  相关政协委员也表示,管理一定要从路面管理到源头生产、销售加以规范,只有这样才能让管理更规范到位。

  人性管理:有弹性又不失力度 严管与疏通齐头并进

  “电动自行车环保、便利、节能,物美价廉,具有很多优点,越来越多的人出行选择电动车。”一位受访的市民说,毕竟我们现在上班,不可能每个人都去打的,开私家车,所以建议管理部门在管理中要适当增加弹性又不失力度,这样才可以使得管理更加有效。

  严管与疏通齐头并进——电动车管理走在前面的福州的一些经验也许可供参考。“显然,严管电动自行车只是一个方面。”福州市公安局交巡警支队相关负责人说,在福州市区两个阶段“限摩限超电”过程中,福州市充分考虑群众出行需求,对公共交通也逐步进行完善。2010年以后,在不到一年的时间内,福州市区就投放了1200辆出租车和600多辆公交车。针对第二阶段“限摩限超电”延伸到7座过江桥梁,又新开了2条城乡小巴士、延伸线路6条、延时线路11条、增加公交班次1580趟次,调整后可满足约90万人次过江需求。

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